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プロジェクト
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The White Contessa (E)
The Renovation (刷新!)
ニュージーランドに於ける日野コンテッサ・プロジェクト（近々）
ニュージーランド製日野コンテッサ、オリジナル・ガルフブルーにリペイント
オランダに於ける日野コンテッサ・プロジェクト（近々）
伯爵婦人、帰郷へ挑戦！（スリランカより）- 「もったいない」の原点
コロンビア - 修復開始！
コロンビア - 修復作業中
コロンビア - 修復完了！
コロンビア - 謎の日野コンテッサ1300
マスターシリンダーのカップの厚さについて
ブレーキホース（制作）について
パソコン利用によりガスケットの簡単製作方法
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クラッチ・コントロール・シリンダーのホース製作
フロント・ドラムブレーキのホイールシリンダー (１)
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旧車部品は「フォーム・フィット・ファンクション」で行け！
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日野小型車グローバル・センサス（調査）プロジェクト
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修復開始！ - コロンビア
遂にリノベーション開始。仕事が速いのはビックリ。しかもジャッキのコンクリートブロックである。（2008.5.22）
部品取り用のコンディションの良いコンテッサを入手（しかし所謂、もう登録が出来ない車両でもあり、本人はあくまで自身が昔から乗っていたコンテツにこだわる）。これでリノベーション開始となる。屋根の造り、作業場所もオーケー。（2008.3.19）
この時点（2007年7月）、リノベーションのための部品取り用のコンテッサを発見、しかしコンディションが非常に悪いとのこと。まだまだ、コンテッサはコロンビアにも残っているものだ。また、以下の10年前の走っていたころの彼のコンテッサである。（2007.7.27）
日野コンテッサ1300は日野ブリスカ1300とともに南米にかなり輸出されていた。正確な数字は無いが、隣国のパナマにコンテッサ＆ブリスカそれぞれ170台＆60台余り（1966年末）と記録がある。このコロンビアのコンテッサも元気に走ることを願うものである。(2006.8.19)
本ページへのコメント＆意見はこちら迄 (実名表記にて) 。

（SE 2008.7.13改訂、オリジナル：2006.8.19 )*****
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